Компактный кроссовер с японской душой, собранный в Китае. Отличный баланс динамики, комфорта и экономии — идеален для города и трассы, с плавным автоматом и отзывчивым мотором.
Двигатель: 2.0 л бензин, 158 л.с., 202 Н·м (атмосферник, DOHC, алюминиевый блок). Коробка: 6-ступенчатый автомат. Привод: передний. Расход: 5,5–6,5 л/100 км (NEDC, смешанный) Габариты: 4395×1795×1555 мм, база 2655 мм, клиренс ~175 мм Подвеска: McPherson спереди, многорычажка сзади Оснащение: LED-оптика, 8–10" экран, кожа, климат 2-зонный, камеры, ESP, 6 подушек Масса: ~1400 кг
Подробнее об авто
Подробнее об авто
Представьте стильный кроссовер с плавными линиями Kodo: узкие фары, динамичный силуэт, легкосплавные диски. Салон премиум-класса — кожа, жесткие поддерживающие сиденья, двухзонный климат с задними дефлекторами. Просторно спереди, сзади чуть тесновато для высоких, но багажник практичный. Едет уверенно: мотор тянет ровно, руль точный, подвеска жестковата на неровностях, но устойчива в поворотах. Расход скромный — 6–6,5 л/100 км. Безопасность на уровне: ESP, подушки, камеры.
Цена под ключ в РФ: от 1,5 млн руб. (пробег 40–70 тыс. км). Ликвидный, надежный, низкий утильсбор как “проходной” авто 3–5 лет.
Почему стоит взять? Динамика как у Mazda3, проходимость SUV, расход как у седана. Минимальные траты на ТО.
Рассчитать подобный авто
Бесплатно подберём подходящие варианты с учётом бюджета, задач и текущего рынка.